我当时是在本地的一个公号看到文章推送，于是去百度了一下，然而并没发现什么。我怀疑我手机上的百度坏了，还是我用了一个假百度?
珠三角多个城市的户外广告、主流纸媒、电台都做了投放，广告花费不是小数目。这么大手笔的土豪企业，电商和消费品行业的可能性比较大。从F7这个命名来看，要么是汽车、要么是手机。
查了查“F7”的商标注册情况，显示为浙江吉利控股集团有限公司申请注册了，对，就是造汽车那个吉利。
过了一个炎热的周末，周一下午，认证微博“南方都市报”发布置顶微博，“周一见，F7是sei，明天再告诉你!”
直到今天(周二)微博话题#百度搜F7#更新话题导语，“#百度搜f7#今日揭晓，一汽海马正式公布其全新七座多功能家轿定名为福美来F7，新车预计将于2017年9月上市 。”
同时，当天出版的报纸也揭晓了广告中的F7，就是海马汽车即将在9月份上市的七座多功能家用轿车--福美来F7。
尽管排名最靠前，但显然被京东的鲜红LOGO抢了镜，另一家深圳的电子公司也投放了“F7”这个关键词，按这几天的搜索量，估计推广费超标不少吧。
从百度指数看，#百度搜F7#从线下传播引起关注，到网络社交媒体的发酵，再到揭晓，历时不过一周时间，搜索引擎相关搜索指数涨了近50倍。
#百度搜F7#微博话题阅读数超过4000万，这个数据有多少水分暂且不表。从话题质量分析，应该并没有达到广告的预期。
广告揭晓后，拥有50多万微博粉丝的海马汽车官博，发布的福美来F7相关微博评论和转发数仅为两位数。
悬念广告通过设悬，激发起消费者的关注情绪;通过解悬，使消费者记住了品牌或产品信息。海马汽车这次整合了线下线上资源，确实吸引了不少眼球。
要知道，在这个信息爆炸的时代，互联网上永远不缺少话题，如何吸引受众关注，是每个品牌和营销人永恒的话题。
海马F7这次营销花费虽然没有传说中的千万，但至少也是六位数级别。对于9月才上市的海马F7来说，这次营销只是预热。
线下渠道的传播，户外广告到期就换其他广告了。报纸版面广告更是天天换，但如果营销就此断档，可以说是前功尽废。
好在海马汽车这次的文案“百度搜F7”，立意就是把受众从线下赶到线上。接下来的传播主场自然放在互联网上，这没毛病。
但从目前的情形来看，海马F7无论是在搜索引擎，还是在社交平台，衔接做得都不够。那么如何做得更好呢?
1、海马F7这次的文案是“百度搜F7”，百度成了重要入口，搜索引擎自然是第一要务做好的，比如接流、转化;
我们可以看到海马汽车虽然投放了“F7”这个关键词，但京东也投放了，而且在其他时段的搜索结果，还有更多企业也在投放这个关键词。
当不明真相的受众搜索“F7”时，并不知道哪个是”百度搜F7“广告中的“F7”，毕竟京东的名气也不小。
从上图红色框中的两组广告可以看到，同样是投广告，无论是标题，还是创意描述，京东的投放都更走心。
京东果然是电商界老司机，标题传达了“热销”、“特惠”，下面的创意描述突出“行货、精选、等你来、满再减。。。。。。”简单粗暴，字字击中消费者的G点，反正就是要你，点击进来!满满的“ 大爷，来玩呀”的即视感，但就是有效。
很多用户搜索“F7”，是因为看到海马之前的“百度搜F7”广告，现在百度搜索“F7”结果并不只有海马一家，所以通过标题内容区隔其他F7，“F7就是海马F7“。告诉受众，F7=海马F7，你们之前看到的“百度F7”就是海马F7啦。
从营销角度来看，“福美来”作为海马汽车的系列品牌，无论是知名度，还是传播度，和“海马”都相差甚远。
奇怪的是“F7”的搜索广告投放上，完全没有看到任何“海马”字眼。反倒是点开广告后，页面出现了海马LOGO和海马相关信息。
另外，百度搜索广告下方(上图蓝框所示)位置，百度图片、百度文库、百度百科、百度知道等百度全家桶这些内容现在正虚位以待呢，海马F7怎么能不通过SEO来霸屏?
如果我们在落地页公开“新车上市免费试驾申请”呢?通过扫描页面的公众号二维名，将浏览网页的用户导入到微信公众号，用于后期的营销。
在经过了线下广告--搜索引擎--社交平台，最终用户沉淀在社交平台上。因为搜索引擎是单向的，用户发起搜索请求，看到我们需要展现的内容后，是否进行下一步动作，除了文案决定，并没有其他办法，我们是完全被动的。
和搜索引擎相比，社交平台更有温度(请无视僵尸粉)。而且我们可以通过微博搜索工具找到目标用户。
#百度搜F7#在微博话题讨论数截止发稿时已经有10万+了，既然这样，抛开僵尸粉，也能活捉到不少活粉，该互动的互动，该解答问题的解答问题吧。
离F7新车上市还有半个月时间，无论是通过活动，还是互动，持续保持在社交平台的热度，是海马汽车社交平台运营该思考的。
作者：岳量，电商专栏作者，传统企业互联网转型导师，10年电商运营与网络营销研究经验，微信公众号：mriter。转载请保留作者信息及注明出处。
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